#本田锋范# 全新锋范上市了 “自家兄弟”怎么办？

8月28日，广汽本田全新锋范(CITY)在深圳上市。按照配置的不同共包含7个车款，售价区间为7.98-11.98万元，相比老款便宜了1万元。同时享有“三年或十万公里”整车保修政策。

　　7.98万元的最低售价比预售价8.28万元低了3000元，新车的整体价格也在下降1万元左右。这在一定程度上顺应了今年以来多数汽车厂家大幅降价的趋势，也使得锋范和广本旗下另一款轿车品牌飞度的价格更加接近。

　　锋范这次改款的最大亮点是其动力系统的提升。新车搭载了2014款飞度相同的1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，最大动力输出96千瓦，峰值扭矩155牛米，传动匹配CVT变速箱，这样的动力性能一定程度上超过了日产轩逸的1.6升发动机，即使和福克斯1.8升的发动机相比也并不逊色，这将会成为锋范最主要的优势。

　　新车在空间上也有所提升。现在已知的海外版本锋范长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510升。

　　锋范是本田旗下最年轻、最畅销的全球战略车型之一，至今在全球85个国家和地区已拥有超过290万用户。2008年在中国正式上市以来，累计销量达到60万辆。

　　锋范虽然销量可观，但是地位却有些尴尬，在广本旗下产品中上有凌派、下有飞度使得锋范可以“活动”的空间比较狭窄。很多时候，锋范在广本所有产品销量中的占比不足10%，而飞度和凌派往往都在20%以上。今年前7个月，广汽本田广汽本田共销售28.65万辆，同比增长37.3%，而锋范共计销售19897辆，占到广本总销售规模的只有7%。飞度占和凌派的占比则分别为21%和20%。

　　在看似无限接近的三款车型中，好在锋范是款三厢车型，新飞度主打则为两厢车型，虽然价格相近，实则在无形中避免了直接交锋。新的锋范采取了飞度一样的1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，新车上市后公布的价格也更加接近飞度——后者现在的售价区间在7.38-11.88万元之间，并且全系享有环保补贴的3000元优惠。

　　新锋范在价格上虽有所下调，配置简单的缺点也被外界诟病。新锋范的后轮制动采用鼓刹而不是碟刹，后排座椅也不能放倒。在汽车消费者聚集的网络论坛，多数评论认为这样的改变会降低消费者的购车意愿，特别是在中国消费者特别在意全景天窗等虽然无用但是可以体现优越性的细节的背景下。

　　这样的缺点在低配版本上暴露更多。实际售价7.98万元的版本不仅和全系车型一样没有了碟刹和后排座椅放倒，甚至连多媒体和USB接口也没有。如果想要多媒体、USB接口以及遮阳板化妆镜等小配置，必须要购买售价9.88万元的豪华版。前雾灯、电动天窗、车身稳定系统等也只有在这个价位以上才会配置。

　　多数消费者认为这是锋范的一种策略，将消费者聚拢在售价更高的中高配车型上，拉开与飞度的直接竞争。不过，据新闻记者从经销商处获得的信息显示，在新锋范上市前两天，凌派终端市场价格已经降至10万内。虽然这只是为即将上市的改款车型做准备而进行的短暂清库促销。但对刚上市新锋范来说，市场的任何风吹草动都将会成为不小的压力。